Comisión de Administración y Servicios de la AN analiza regulación de las tarifas de estacionamientos

Publicado: 14/05/2026 05:59 PM

La Comisión Permanente de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional (AN), avanza en el diseño de un tabulador para regular las tarifas que cobran los estacionamientos en el país, informó el segundo vicepresidente de esta instancia parlamentaria, diputado José Gregorio Correa.

Anunció que también está prevista la implementación de nuevas modalidades de supervisión para frenar el cobro indiscriminado de tarifas planas y la privatización ilegal de los espacios públicos.

Denunció que los usuarios se están viendo obligados a pagar hasta seis y ocho dólares por un servicio de estacionamiento breve. 

También calificó como un desangre las multas arbitrarias que imponen estos establecimientos por concepto de extravío del ticket, que oscila hasta los 40 dólares.

Al desglosar el alcance del tabulador, Correa especificó que la "Tarifa tipo A" se aplicará en Caracas, Miranda, La Guaira, Aragua, Carabobo, Zulia, Nueva Esparta, Bolívar y Lara. 

El esquema de precios propuesto para estas regiones contempla un valor de dos dólares por una hora, cuatro dólares hasta dos horas, un tope diurno de cinco dólares a partir de la tercera hora en adelante, y una tasa fija de 10 dólares por el servicio de pernocta.

El diputado recordó que existen normativas vigentes del Servicio Desconcentrado de Normalización, Calidad, Metrología y Reglamentos Técnicos (SENCAMER), como el uso de sistemas tecnológicos de luces para guiar al conductor, que actualmente son ignoradas por las empresas tercerizadas que administran cerca del 70 % de estos recintos.

Correa alertó sobre el accionar irregular detectado en los estacionamientos destinados a la guarda y custodia de vehículos vinculados a investigaciones o accidentes. Indicó que las tarifas en estos lugares oscilan entre 60 y 80 dólares diarios, provocando deudas que superan el valor real de los automóviles.

Asimismo, reprochó la "competencia contra el reloj" que mantienen ciertas grúas municipales para remolcar vehículos con el único fin de lucrarse mediante porcentajes compartidos, llegando al extremo de sancionar de forma indiscriminada a ciudadanos estacionados en las adyacencias de centros de salud y clínicas en situaciones de emergencia.

Precisó que la solución definitiva a este conflicto de servicios no derivará en la creación de una nueva ley, sino en un exhorto institucional de obligatorio cumplimiento bajo el amparo de las normas constitucionales.

Otra de las problemáticas evaluadas por la comisión técnica de la AN es la proliferación de personas que privatizan las calles de las principales ciudades del país mediante el cobro informal de tarifas bajo la figura de "bien cuidados".

El diputado colocó como ejemplo zonas críticas de Caracas que van desde El Rosal y Sabana Grande, hasta el eje que conecta La Hoyada con la esquina de Pajaritos.

Aclaró de forma tajante que la intención del Parlamento no es criminalizar el trabajo informal de estos ciudadanos, sino articular esfuerzos con las autoridades municipales y los cuerpos policiales para restablecer el orden y evitar cobros extorsivos en los espacios del Estado.